Narcissus tazetta (uppdaterat)

Av G. Tikotzinsky • 2009-01-25 • Kategoriserat under: Israel, Med kameran i Israel

heter en vildblomma som finns över hela Israel från Negev och norrut. Blomman är nära släkt med den svenska påskliljan, men till skillnad från den svenska varianten så blommar tazetta från oktober-februari.

narkisim.JPG

Det vackra fältet nedan finns mellan Ramat Aviv Gimmel och Pi-Glilot, och kan nås med en kort promenad från Ramat Aviv. Som jag skrivit förr, så får man mäta israeliska naturupplevelser med en ganska blygsam måttstock. Stadsbebyggelsen syns i bildens bakgrund, men med hjälp av tät dimma och väl valda fotovinklar kan det ändå bli snygga bilder. Trots närheten till Tel Aviv, eller kanske på grund därav, är det en trevlig utflykt för barn och för deras grundläggande naturmedvetenhet – att naturen är en viktig och rolig tillgång, att flora och fauna är fridlysta, och att man inte får skräpa ner.

narkisim-field2.JPG

Vattenpölen nedan skulle kanske bäst kunna beskrivas som en liten dyngpöl på svenska, men den är faktiskt ett inhägnat naturskyddsområde. Företeelsen heter brichat khoref, eller vinterdamm, på hebreiska. Vinterregnet samlas upp här och dammen är aktiv från december-juli. Den utgör ett livsnödvändigt habitat för grodor. En skola i närheten håller noga räkning på antalet yngel och sätter ut vakter-cum-guider på helgerna. Liksom på många andra håll i världen är våtmarkernas arter hotade, och i Israel har modernt jordbruk och expanderande städer nästan gjort slut på grodornas fortplantningsmöjligheter.

dyngpol.JPG

Nära blomsterprakten och vinterdammen ligger ett arkeologiskt fält med åtta samaritanska kryptor*. Samaritanerna är en judisk sekt som endast följer den skrivna Torah, inte de muntliga lagarna. Som sedvanligt var på den tiden begravde de sina döda i grottor uthuggna i berget. Varje klan hade sin krypta, som täpptes till med en stor rund sten liknande en kvarnsten. Bilden nedan visar den bäst bevarade grottan. De individuella gravarna är ca 50 cm höga. Gravfältet är från 500-talet CE, och grävdes ut på 1990-talet.

samartarian-graves.JPG

Uppdaterat: Jag hittade den här bilden i mitt arkiv. Den är tagen från 15:e våningen i Ramat Aviv rakt norrut, i juli förra året. Blomsterfältet har jag markerat med en röd ring, och de arkeologiska utgrävningarna med en grön. Vinterdammen ligger på andra sidan Ayalon-motorvägen, precis i bildens högerkant.

ramat-aviv-view-resized.JPG

Till fots: Grusvägen som börjar straxt norr om RA Country Club. Per bil: Glilot trafikplats till Pi-Glilot. Ungefär 20 m norr om grinden börjar en grusväg som går österut och leder runt om Pi-stängslet. Farbar med 2×4 bara när den är torr.

*Burial cave. Arkeologi-intresserade läsare får gärna hjälpa till med det exakta ordet på svenska.

No related posts.

G. Tikotzinsky är bosatt i Israel där han verkar som styrelseordförande i flera kibbutzägda industriföretag. Han har en BA-examen i internationella relationer och en MBA-examen. På den politiska höger-vänster skalan identifierar sig Tikotzinsky som oberoende naturvän.
Alla texter av G. Tikotzinsky

6 kommentarer »

  1. Vad kul med en paus i “fajtandet”. Fina bilder, Israel har sâ oändligt mycket mer att bjuda pâ än konfliker!

  2. hmm gravkammare? Kanske inte exakta svenska versionen av begreppet..men det låter bättre än begravningsgrotta iaf :) Gravkammare drar ju tankarna mer åt Egypten dock

  3. Liknar din narcissus inte pingstliljan lite? När och hur invandrade den?:-))

  4. Landet är ett paradis.

  5. G.

    Du menar väl 4×4? 2×4 är ju ett mått på virke :P

  6. Adler,
    Tack. Gravkammare får det bli i fortsättningen.

    Mike,
    4×4 är fyrhjulsdriven, 2×4 en vanlig personbil som driver på två hjul. Men du har rätt – two-by-four (inch) är också ett amerikanskt mått på virke. Hur som helst, min grusväg går utmärkt att köra på med en vanlig personbil när det är torrt, fram till träd-dungen. Där är ett dike som man inte kommer över. Efter regn rekommenderas fyrhjulsdriven, men med rimliga däck. Inte den israeliska modevarianten med lågprofildäck…

Lämna en kommentar